Alternatives économiques : Faut-il arrêter de prendre l’avion ?

5 juin 2019

Interdiction de prendre des vols intérieurs s’ils peuvent être remplacés par le train, taxation du kérozène, loi mobilité en cours d’examen… La pression se resserre autour de l’avion.

Au total, le transport aérien émet entre 2 % et 3 % des émissions totales de CO2, selon les sources. Un chiffre qui semble faible, mais qui correspond aux émissions directes d’un pays comme l’Allemagne.

Par ailleurs, les émissions de CO2 liées à l’avion ont progressé de 57 % entre 2000 et 2016, soit bien plus vite que les émissions totales (+ 39 %). Et la tendance va se poursuivre.

Pour Jean-Marc Jancovici,  il est totalement incohérent de vouloir lutter contre l’effet de serre si l’on permet par ailleurs l’augmentation du trafic aérien.

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